工人日报-中工网记者 张嫱红和古
6月20日，第六届跨国公司领导人青岛峰会——“万企出海·鲁贸全球”中非经贸采购对接会圆满落幕。对接会的成功举办，进一步凸显了青岛港在中非经贸合作中的物流枢纽地位，吸引更多非洲国家货物通过青岛港集散，持续增强其在国际航运市场的话语权与竞争力，推动国际影响力能级跃升。
当前，青岛港以“十大伙伴行动”为指引，正全力构建贯通中非的“海上高速路”立体网络。海关数据显示，2025年前5个月，青岛口岸对非出口总值突破600亿元大关，同比增幅超30%。
红和古
航线织网：从北方枢纽到非洲全域覆盖的“海上动脉”
在青岛港码头现场，中远海运“东南非直达快航”周班轮正装载着森麒麟轮胎的集装箱离港——这条将中国至东南非运输时间从40天压缩至20天的航线，是青岛港9条直达非洲航线的缩影。作为中国北方直达非洲航线数量最多、班期密度最大、覆盖范围最广的港口，青岛港航线网络已覆盖蒙巴萨、达累斯萨拉姆、特马、洛美等东西非核心枢纽港，并与32条国际班列形成“海铁联运”网络，贯通23个共建“一带一路”国家。2025年一季度数据显示，青岛港对非出口货量同比增长30%，其中新能源汽车、工程机械等“中国智造”产品占比达75%，“海上黄金通道”的效率优势持续释放。
在硬件布局不断完善的同时，青岛港在“软联通”方面也实现了全面升级。青岛港积极与埃及亚历山大港、多哥洛美港等4国港口缔结友好港关系，系统输出智慧港口管理经验；创新推出“一港装”集约化运输模式红和古，通过整合整车货源集中发运，单批次物流成本大幅降低。海信南非工业园依托该模式，每年向非洲市场输送超百万台家电；摩洛哥森麒麟智能工厂通过港口物流网络，实现原材料和成品高效流转。
智慧赋能：贸易便利化的“中国方案”革新物流效率
在青岛港“云港通”智慧平台上，一场数字化变革正在重塑港口生态：过去需要4小时办理的进口提箱业务，如今通过区块链技术压缩至20分钟，减少碳排放约15%。2025年优化升级“船边直提”模式，将货物通关时效平均压缩3-7小时，叠加最不发达国家零关税优惠政策，助力非洲咖啡豆、可可等农产品通过“绿色通道”快速进入中国市场。
港口运营的绿色转型同样瞩目：“智能空轨”“船船直转” 等低碳模式推广后，2025年青岛港前4个月单位标箱能耗同比下降8%。海尔在埃塞俄比亚建设的光伏微电网设备，通过港口“优先装卸”机制，高效运抵非洲农村，点亮当地5000余户家庭的夜晚。
民生联结：从货物枢纽到民心相通的“人文桥梁”
青岛港不仅是繁忙的货物枢纽，更是中非人民友谊的桥梁。在埃塞俄比亚阿达玛市，青建集团承建的儿童医院项目正通过青岛港运输工程设备——港口为国民生工程提供全程物流保障，覆盖医院、公路等基础设施。在教育合作领域，青岛农业大学向埃及、埃塞俄比亚输送的农业机械，经青岛港转运后支撑其现代农业技术培训中心运作。
锚定“十大伙伴行动”深化合作，青岛港计划2025年新增3条非洲航线，并探索与非洲自贸区港口的数字化对接，目标将中非物流综合成本再降20%。“我们不仅是货物转运的枢纽，更是中非产业链协同的催化剂。”青岛港相关负责人表示。
从“海上高速路”到“发展快车道”红和古，山东港口青岛港正以“硬支持”的港口设施、“软联通”的智慧生态，持续为中非命运共同体建设注入动能，在新时代中非合作的广阔舞台上，书写更多互利共赢的精彩篇章。
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